Обмислям да мина от Пунто на алфа ромео 147 1.9 115

[Manata232]

Възнамерявам да сменя италянка с италянка именно от пунто на алфа ромео като се чудя дали мога да си намеря свястна 147 1.9 в ценови диапазон от около 3хил лева ?спрял съм се на 1.9 115кс.Подходяща ли е за 20 годишен младеж ... от към разход на гориво и обслужване нещо фатално ли е ?
доколкото съм информиран главно предницата е доста калпава .

[dhtj]

доколкото съм информиран главно предницата е доста калпава .

Много е калпава! Ужасна е направо.
Тази година ги смених моите оригинални носачи с щампа TRW 98' . Даже долния десен го оставих, щото е здрав.
Само 19 години са изкарали, не ги е срам!

[Ali.Sali]

Уникално добър автомобил за тези пари, аз имах късмета да попадна на читава технически бройка с леки забележки (козметика предимно), надявам се такъв късмет да попадне и на теб. Ти си на 20, аз на 22, за младежи е перфектна
Пъргава, директно управление, влиза от раз на завоите, ако нямаш проблеми по съединителя е много мек и приятен, изобщо това е перфектен избор.

Е, моите впечатления са от 1.6 бензинка, но това да ти е разликата.

[S_BANKOV]

Абе те съединителите при 1.6 и при 1.9 са малко различни като усещане ама айде.
Отделно като обслужване ако слизаш от пунто 1.2 и се качваш на 1.9 алфа ще виеш като карпатска мечка.
Ако бюджета ти е 3 бона направо забрави да вземеш читава алфа.

[dhtj]

Става, за 3 става.

Мойта я взех за 2400 обслужена, с туба масло 10в60 и комплект нови накладки в багажника, 8 хубави гуми летни и зимни (континентал и дънлоп). Отделно е с чип и генерация, втори собственик и прилежно водена история, на 138 000км.
А и газова си има даже.

E имаше да правя съединител и окачване и да сменя ламбда, но със собствен труд мисля че се събраха до 3000.


----
Но някой тракалник на 500 000км дето като ти се наложи да правиш поне едно от съединител с маховик, турбо или дюзи и вече си потънал с хилядарка...

[sollider]

Що си мислиш, че ще му се наложи? На мен що не ми се е налагало? Нали затова се гледа преди да се купува...

[Scrapera]

Става, за 3 става.

Мойта я взех за 2400 обслужена, с туба масло 10в60 и комплект нови накладки в багажника, 8 хубави гуми летни и зимни (континентал и дънлоп). Отделно е с чип и генерация, втори собственик и прилежно водена история, на 138 000км.
А и газова си има даже.

E имаше да правя съединител и окачване и да сменя ламбда, но със собствен труд мисля че се събраха до 3000.


----
Но някой тракалник на 500 000км дето като ти се наложи да правиш поне едно от съединител с маховик, турбо или дюзи и вече си потънал с хилядарка...

Тия километри, най-вероятно са били на 5-тата и година, в страната, в коята е закупена нова.

[dhtj]

Alfadiag-a каза друго

[ScuderiaItalia]

Преди 1 година и нещо докарахме Стило 115 к. с. на реални 170 000 километра.

[dansguardian]

Alfadiag-a каза друго

Мога да накарам Алфадиаг- а ти да показва 1000 км.

[dhtj]

Можеш. Ама историята си остава. Колко пъти е презаписвано ЕКУто и показанието преди презаписване.
Не ми ги обяснявайте тея работи, проверил съм ги достатъчно.

Самия факт че АЗ свалих оригиналните носачи с щампа 98ма година (от които единия оставих, щото е здрав), говорят че колата е около тея километри.
Както и всичко друго което съм свалил от тая кола си е оригиналното от завода.

Включително и оригиналния съединител, почти няма видимо износване в сравнение с новия който сложих (защото го намерих изгодно в комплект с лагерпомпата).

Отделно седалки, волан, скоростен лост и т.н.
Приятел има 156 2.4жтд със същия интериор като моя, но много по-износен. На табло 180 000км, като закачихме компютъра - над 300 хиляди. Мога да направя сравнението с моята.

[dansguardian]

Късметлия си, благородно ти завиждам. 😁

[S_BANKOV]

Ама то не само по коледа се случват чудеса, с Digipro 3 също става.

[p.b.stoyanov]

147-цата е чудесна кола ако случиш на запазен екземпляр, ако не ще ти се разкаже играта. С бюджет от 3000лв. няма да стане за JTD, дори за такава преди фейса си трябват 3500-3800 за да си спокоен(тук слагам обслужване и др.). Иначе със 156 SW вътрешен фейс можеш да се сдобиеш за 3000 лв. или до 3500-4000 за пълен фейс. Но винаги имай едни 200-300 лв. приготвени за извънредни ремонти, които да си стоят за всеки случай, че в тая кола няма нищо което да не е на двойна цена спрямо Фиат-а(говорим за лагер, носач, стаб. щанга и т.н.).

[Gogata]

В тия коли най-дразнещото нещо е окачването. Всяка година трябва го правиш. Ако караш повече даже може и два пъти в годината. Иначе като цяло няма нещо фрапиращо. Вече са доста евтини и части бол. Внимавай за стандартните неща: съединител и маховик, турбо и вътрешни карета.